联合会秘书长崔东树通过个人微信公众号表示，2022年10月全球汽车销量达到685万辆，同比增长7%，但比2017年10月的793万辆减少13%，仍处于历年低位水平。 2022年1-10月只有6591万辆，比上年下降2%，略高于2020年的销量，从这几年的高水平差距达到17%，差距水平很大。 由于需求不足和疫情导致的芯片供应不足，干扰了世界汽车业的运行。 10月份，中国汽车市场呈现出鼎盛时期的严峻局面，占全球汽车市场份额的37%，1-10月份全球累计市场份额达到33%。
联合会秘书长崔东树通过个人微信公众号表示，2022年10月全球汽车销量达到685万辆，同比增长7%，但比2017年10月的793万辆减少13%，仍处于历年低位水平。 2022年1-10月只有6591万辆，比上年下降2%，略高于2020年的销量，从这几年的高水平差距达到17%，差距水平很大。 由于需求不足和疫情导致的芯片供应不足，干扰了世界汽车业的运行。 10月份，中国汽车市场呈现出鼎盛时期的严峻局面，占全球汽车市场份额的37%，1-10月份全球累计市场份额达到33%。
