6月18日上午8时16分，经过铁路部门近千人约100小时的昼夜抢修，赣龙铁路这条连接闽赣两省的重要物流通道具备开通条件。8时30分，首趟货物列车34209次顺利从赣龙铁路K140+810抢险修复地点通过。
铁路部门相关人士表示，水害塌方路段恢复通车，意味着这条铁路将为物流链畅通继续提供可靠的铁路运力支撑。
暴雨如注，黄泥成泽。6月以来，闽西地区持续降雨，远超历史同期。中国铁路南昌局集团公司严格落实国铁集团汛期“防、避、抢”措施，在水害发生前及时封闭赣龙铁路并停运列车，上线巡查发现金峰山至长汀间路堤塌方险情，有效防范了可能发生的重大列车水害事故。
水害发生后，在国铁集团党组的统一指挥和福建省委、省政府的关心帮助下，中国铁路南昌局集团公司与龙岩市县两级地方政府、中铁24局和10局等工程单位紧密加强合作，统筹各方力量，第一时间成立水害抢险现场指挥部，集结建设、工务、供电、行车、信号等不同专业近千人组成抢险队伍，调配上百台各类作业机械设备赶赴现场。
赣龙铁路是连接闽赣两省的货物运输“大动脉”，日均运量36万吨，是煤炭、铁矿、化肥等物资运输的黄金通道，每中断一天都会对区域经济社会发展产生影响。
为尽快抢通这条连接闽赣两省的货运要道，铁路部门克服水害地段依山傍水、山路狭长泥泞、大型机械设备难以展开作业和连日降雨等多种不利因素，科学设计抢险路基复旧加固方案，顶风冒雨、昼夜奋战、争分夺秒、攻坚克难，抛填片石近2.4万立方米、底部打桩720根，铺设道砟600余立方米、轨枕176根、钢轨100米。
历经4天多艰苦鏖战，抢修队伍比预计提前两天多时间完成抢险任务，打好了抢险攻坚战这场硬仗。
中国铁路南昌局集团公司相关负责人称，铁路部门还将紧绷防洪安全这根弦，继续组织人员加强雨量监测和修复路段的动态检测，确保线路安全畅通。
