记者7日从国家邮政局获悉，上半年，快递业务量预计突破500亿件，同比增长约3.6%；业务收入预计接近5000亿元，同比增长2.8%；日均业务量恢复到3亿件以上，超过去年同期水平。
3354行业加速复苏，市场规模曲线回升。
上半年，快递行业规模在短暂下降后快速上升，实现正增长，表现出良好的发展韧性。
国家邮政局发展研究中心业务研究三部副主任王月涵表示，这主要得益于国内疫情整体好转，补偿性消费潜力释放。再加上“双网购节”、“618”等促销活动，快递业务量迅速攀升，最高日业务量超过4亿件。
此外，农产品市场的繁荣和中部地区潜力的释放成为推动行业增长的重要力量。今年以来，随着“快递进村”工程的深入推进，农产品上行渠道日益畅通，农产品快递包裹稳步增长。除了樱桃、荔枝等大宗农产品，古田鲜银耳、东台西瓜等农产品也通过快递渠道走向全国。上半年，中部大部分省份业务量增速超过全国平均水平，中部业务量占全国的比重有望提高1个百分点以上。
3354时效略有下降，服务质量保持高位。
上半年，由于部分月配送网络中断，快递行业服务时效略有下降，但服务质量总体保持较高水平。据汪涵分析，这主要得益于行业企业细化升级作业规范，加大无人机、无人车、无人设施的采集和投入比例，综合运用专人驻守、无接触连接等方式，保障服务顺畅，有效应对疫情造成的网络堵塞。
同时，快递企业积极推进服务分层和产品分类，满足消费者个性化需求。比如农产品配送，快递公司定制产地直送、冰鲜生鲜直送、专线运输等配送服务，通过定制包装、立体运输、优先中转、营销赋能、特征码溯源等方式满足不同群体的服务需求。
3354加大投入，继续加强基础能力。
上半年，快递企业继续加大枢纽节点建设力度，在上海、浙江等地布局并投入使用智慧科技和电商物流产业园，在广州、东莞开设分拨仓储中心，推动转运设施从单一功能体升级为集仓储分拣、冷链供应链、产业孵化等功能于一体的综合性产业设施。同时，快递企业不断完善综合运输体系，网络连通性增强。公路运输方面，积极拓展海口等地陆路交通直达线路，加密点对点干线运输通道。空运方面，行业自有航空公司增加了全货机采购，长途运输能力得到提升。
3354不断出海，全球网络日趋完善。
上半年，受全球疫情和运输成本高企影响，邮政快递跨境业务量有所下降，但与一季度相比，二季度降幅有所收窄。业务量的下滑并没有减缓快递企业出海的步伐，行业在全球网络布局、国际枢纽建设、海外派送等方面的能力和水平。都得到了一定程度的改善。
全球网络布局日趋完善。上半年，快递企业加大海外网络和设施建设，可通达国际服务的国家和地区数量进一步增加。
出海运输通道越来越立体。上半年，行业加快建设公共热水航运的立体跨境运输通道。特别是在跨境空运方面，新增7架全货机，跨境长途运输能力显著增强。
海外递送服务日益多样化。上半年，快递企业不断优化升级境外服务模式，丰富服务产品体系，在多个国家开通电商快递、快递包裹、包裹专线、跨境冷链专线、集装箱运输服务，提升全链条、多元化、门到门服务能力。
王月涵表示，下半年，鲍彤常宝政策红利效应将进一步显现，网络消费将逐步回归活跃区间，快递行业发展环境将日益优化。同时，传统旺季的潜在空间依然可期，前期投入带来的运力提升将推动快递行业在平滑经济周期、支持实体经济方面发挥更大作用。
